DSB person-, post- og rejsegodsvogne fotos

DSB Ph 50 86 90-44 210-0

bagerst i tog 1036. Normalt medfølger kun en postvogn i toget, men på grund af en afsporing uden for Maribo dagen før, kunne postvognen fra dagen før ikke fremføres. Derfor gik der to vogne med i toget denne aften. Desværre havde jeg ikke åndsnærværelse nok til at tage et billede af hele oprangeringen.

Tirsdag 29. april 1986, Maribo Foto: John Damsgaard-Sørensen

DSB AC 42

i brug som mandskabsvogn for banetjenesten.

Lørdag 20. september 1986, Rødby Færge Foto: John Damsgaard-Sørensen

DSB ABg 50 86 38-44 288-1

i Nykøbing F.

Onsdag 13. januar 1988, Nykøbing F. Foto: John Damsgaard-Sørensen

DSB Af 50 86 17-44 347-0

på Østerport station.

Lørdag 27. februar 1988, Østerport Foto: John Damsgaard-Sørensen

DSB Ag 50 86 17-44 046-8

i Nykøbing F.

Onsdag 10. august 1988, Nykøbing F. Foto: John Damsgaard-Sørensen

Hensatte DSB prototypelyntog-vogne

i Rødby Færge. Vognsættene blev også betegnet DSB IC5 og APO-Lyntoget og var to lokomotivtrukne fem-vognstogstammer til brug i landsdelstrafikken. Efter leveringen af IC3-togsættene blev de to stammer kortvarigt indsat i bådtog mellem København og Kalundborg, før udrangering. Efterfølgende blev de i alt 10 vogne solgt til Iran, hvor de kom i drift. Til højre i billedet udrangerede Bn-vogne.

Fredag 17. april 1992, Rødby Færge Foto: John Damsgaard-Sørensen

DK-DSB 51 86 50-30 314-3 Bc-t

indrangeret i "Skiløberen" fra Østrig til København.

Søndag 17. februar 2008, Odense Foto: John Damsgaard-Sørensen